1. Gå med i facebookgruppen ”Bålsta Enduroklubb”
2. Betala in medlemsavgiften, banavgiften och engångsavgift för en träningsväst, totalt 300+400+250:-. Medlemsavgiften täcker familjemedlemskap, så för varje tillkommande förare inom samma familj betalas endast köravgift och träningsväst, 400+250:-. Se betalningsinformation längre ner.
3. Registrera ett konto hos Riksidrottsförbundet på https://login.idrottonline.se. Detta leder till att dina uppgifter sedan finns hos SVEMO.
4. Meddela att du avser gå med i klubben (och att du har genomfört punkterna ovan) till ansvarig för medlemsregistret, andreas.hamnsjo ”at” gmail.com. Anmälan ska innehålla personnummer och gärna kontaktuppgifter om dessa inte är kompletta på idrottonline.
5. Teckna en förarlicens i SVEMO TA. Minst baslicens krävs för att nödvändiga försäkringar ska gälla.
6. Meddela i Facebookgruppen att du behöver en träningsväst.
Årlig förnyelse av medlemskap i Bålsta Enduroklubb.
Betala in medlemsavgiften och köravgiften, totalt 300+400:- för ett nytt år. Familjemedlemskap betalas som 300 i medlemsavgift plus 400 per familjemedlem som ska köra. Inbetalning ska helst ske innan årsskiftet och klubben kommer att påminna alla medlemmar som inte har förnyat medlemskapet senast under februari. Betalningsalternativ framgår nedan.
Glöm inte att det också krävs minst en träningslicens hos SVEMO vid körning i spåret för att nödvändiga försäkringar ska gälla. det gäller från 1 Januari, varje år. Ungdom, Juniorer och guldhjälm har lite annat upplägg med avseende på licens. Men läs på Svemos hemsida. www.svemo.se
Betalningsinformation
Alla betalningar till klubben sker antingen till swish 123 429 17 53 eller till bankgiro 5421-9381. Vid bankgirobetalning måste du säkerställa att ditt namn framgår i betalningen.
Övergång från annan klubb
Har du sedan tidigare en licens i en annan enduroklubb men vill flytta den till Bålsta Enduroklubb görs det via SVEMO TA. Om du har problem att initiera övergången kan du kontakta ansvarig för medlemsregistret.
Vår miljövision
Bålsta Enduroklubb skall verka för miljötänkande i alla delar av verksamheten och genom ständigt förbättringsarbete tillse att verksamheten ger upphov till allt mindre belastning på den yttre miljön.
Det ständiga förbättringsarbetet skall stimuleras och påskyndas genom att öka samtliga medlemmars kunskap om den yttre miljön.
Öppenhet och insamlande av erfarenhet skall prägla vårt miljöarbete.
Resultatet skall kommuniceras till alla våra medlemmar och vara tillgängligt för intressenter och allmänheten.
Vår verksamhet skall följa Svemo:s miljöpolicy och i klubbstyrelsen beslutade åtagande.
Miljöpolicyn skall utgöra grund för miljömål i vårt ständiga förbättringsarbete.
Våra ordningsregler vid körning
Vi har miljöstation.
Vi använder alltid miljömatta vid påfyllning av bränsle, olja eller glykol.
Vi minimerar buller genom att ha välstoppad och godkänd ljuddämpare.
Vi informerar samtliga medlemmar eller gästande förare om våra miljökrav.
Vi tvättar inte motorcyklar på på banområdet.
Buller nivån får inte överskrida avtalade niåver
Våra ordningsregler vid körning
Vår bana är ca 7 km lång och går genom varierande typer av
terräng. Dock i huvudsak stor skog, men har lite berghällar,
kalhygge och våtmark. I de större kärren har vi byggs spångar.
Den
är ganska krävande och det finns få ställen som man kan
återhämta sig lite. Då vi hyr marken av kommunden och då
det står inskrivet i avtalet att det är den babsträckning som vi
har som gäller och vi får inte ändra utan lov av markägaren.
Vi har körtider på Tisdagar,Torsdagar 16-20 och sen Lördagar 09-14. Banan är stängd vi storhelger om sådan infaller på en normal "kördag". Banan stängs också vid viss jakt. Detta medelas i så fall på vår FB sida. Vi stänger också om det är väldigt blött för att spara på banan.
Om du inte är medlem och ändå vill prova och komma att köra med oss så går det bra. Gå med i FB gruppen och fråga om någon kommer att vara på plats. Det kostar 150 Sek/dag per person som åker.
Vi kör med väst som köps när man blir medlem. D.v.s idag så har vi samma väst som året innan.